河道深水清淤种类服务为先「浩海疏浚装备」

湖泊公园清淤

中国修建和利用小型蓄水工程陂塘,早在2000多年前的《禹贡》和《诗经》中已有记述。数百年以前就已在沟道中兴修谷坊、打坝淤地,进行农业生产,减轻山洪灾害。个别受冲河岸堤防内侧可采用种植水杉等根系为直根的树种或草坪护坡等植物护堤措施。黄河中游的山区农民在18世纪已开始打坝淤地。山西省离石县佐主村回千沟的淤地坝有 150余年的历史。引山洪漫淤河滩荒地在中国的历史也很悠久。欧洲阿尔卑斯山区早在 500年以前就开展了荒溪治理工作，以减轻山洪及泥石流灾害。当地农民利用干砌块石、原木、铁丝石笼等材料修建谷坊、拦沙坝,固定沟床,缓洪拦沙。日本在1689年开始设置防御泥沙机构，制定水土保持方案，兴修山溪水土保持工程。美国的沟道水土保持工程主要有谷坊及护岸工程，其目的在于控制沟蚀的发展。

河堤治理

(3)防冲不防淹的矮胖型堤坝设计

山溪性河流具有河床坡降陡、洪水暴涨暴落的特点，高水位历时短，流量集中，流速大，对沿河堤坝、农田冲刷严重:通过规划，采用防冲不防淹的矮胖堤型设计，保护区下游堤段开口.还河流以空间，给洪水以出路，允许低频率洪水漫坝过水，确保堤坝冲而不垮，农田冲而不毁。(4)采用生物固堤，减少堤防硬化对于乡村田间河道，除个别冲刷严重河岸需筑堤护坡外，应尽量维持原有的自然面貌，保持天然状态下的岸滩、江心洲、岸线等自然形态，维持河道两岸的行洪滩地，保留原有的湿地生态环境，减少由于工程对自然面貌和生态环境的***。以防洪为主要功能的农村河道，堤防基础冲刷严重，可采用松木桩基础，***省、整体性好、抗冲能力强，以提高堤防的整体性和稳定性。

(4)采用生物固堤，减少堤防硬化

对于乡村田间河道，除个别冲刷严重河岸需筑堤护坡外，应尽量维持原有的自然面貌，保持天然状态下的岸滩、江心洲、岸线等自然形态，维持河道两岸的行洪滩地，保留原有的湿地生态环境，减少由于工程对自然面貌和生态环境的***。大型船舶需要在口外减载后才能乘潮进入长江口，而外贸集装箱则需要在香港和神户中转。在堤防建设中，可采用大块鹅卵石堆砌、干砌块石等护岸方式，使河岸趋于自然形态。个别受冲河岸堤防内侧可采用种植水杉等根系为直根的树种或草坪护坡等植物护堤措施。

河口航道疏浚

河口航道疏浚 　河口发展航运时一般需要对河口拦门沙和入海航道进行疏浚。河口拦门沙常是河口主要碍航浅段，一般通过疏浚取得通航水深。在壅水流态下，库区可以发生以下3种输沙流态：①浑水进入库区壅水段后，泥沙扩散到水流全断面，由于壅水，流速沿程递减，水流能挟带的泥沙数量也沿程递减。多数经过治理的河口拦门沙航道水深的维持与进一步增加，也要依靠疏浚工程。河口入海航道有几个分汊水道时，一般选择其中涨落潮流路较一致、疏浚量较小和平面位置较稳定并以落潮流为主的汊道进行疏浚。疏浚工程的规划、设计包括航道挖槽定线、确定挖槽断面尺度、泥土处理和选择挖泥船等。挖槽定线除了要考虑风、浪、流和船舶操纵性能等影响因素外，还应考虑减少泥沙回淤量。定线的一般原则是；航道应尽量同涨落潮流路一致，能利用潮流本身的力量来维护航道。确定航道挖槽尺度要考虑航行条件、导航设施、单双线航行要求和底质土壤等因素。传统的泥土处理为水中抛泥，包括溢流、旁通、边抛和底抛等方式。但是，如果抛泥地点选择不当，在水流作用下部分泥土又被带回航槽，造成航道回淤。同时，水中抛泥还将污染河口水质，故近年来所挖泥土的处理方法趋向于尽量采用吹泥上滩或吹泥上岸。

清淤船割草船施工

割草船，顾名思义就是一种适用于中小型湖泊、河道、人工湖等城市园林景区的现代化水草、水葫芦收割、运输设备。对于采用机械挖沙的，可选择枯水期，先清滩地，待枯水年或干旱库底水量小时清理库底淤泥，减少因清淤对灌溉、供水、发电的影响。    割草船是一种集割草、聚拢、打捞、滤水、输送、卸载等于一体的现代化水草、水葫芦收割设备。所有操作程序采用全液压控制，简单、方便、灵活，是城市水面景区不可或缺的保洁设备，也可作为垃圾清理船、湖面保洁船均收到良好的效果。