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绞吸船的基本性能和分类

绞吸船的基本性能和分类

一、基本型能 公称生产能力(m3/h) 公称生产能力(m3/h)习惯上用大写英文字母W表示在特定条件下的 生产率，一般在实际的施工中小于这个数值。c在开挖前，先对原始地形进行测量，以取得全部疏浚区施工前的原始面标高(水深)，这些数据经监理工程师核实和承认，并绘制成平面和断面图，图纸经施工单位和监理工程师签字。生产能力的表达式 为： 生产能力＝泥浆流量×泥浆浓度 用公式表示为：W＝ Q×P% 式中：W—小时生产率(m3/h) Q—泥浆流量(m3/h) P—泥浆浓度（%） 提高产量的办法是在不低于临界流速的条件下 尽量提高浓度。

掌握一条绞吸挖泥船的基本性能了解一下参数： 1、挖深(m) 挖深(m)越大，船舶主尺度就要加大，其挖掘 的浓度就会降低。为此安装了水下泥泵（又称 潜水泥泵），用以提高泥浆浓度。3、调查的内容和施工要密切相关，即土质调查要有明确的针对性，不可大而全，也不能偏僻。 2、排距(m) 排距(m)，也就是挖泥船将从挖泥区挖掘的疏 浚土用管线输送到卸泥区的水平距离。显然， 在其它工况条件完全相同的情况下，排距越远， 则所需配备的泥泵主机功率就越大。 3、绞刀功率（kw） 绞刀功率的大小关系到绞吸挖泥船的挖掘性能， 将直接影响绞吸挖泥船的生产能力和被挖掘疏 浚土的种类。

绞刀功率越大，船舶的挖掘能力越强，生产效 率相应越高，相对的船舶适应能力就强。 配备大功率绞刀的船舶，泥泵功率也应该相对 较大，其船舶整体强度也要大。

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绞吸船的分类： IHC以前的分类： 1、小型：主机功率1000kw， 2、中型：主机功率1000~3500kw，挖深 16~18m ， 3、大型：主机功率3500kw以上，挖深20~30m 目前的分类还没有统一的标准，一般认为绞刀 功率小于750kw的是小型挖泥船，大于750kw小 于等于1500kw的是中型绞吸船，大于1500kw的 为大型绞吸船。是为改善水质和水生态环境而进行的清淤，目的是减少二次污染，不同于为改善航行和排涝行洪条件而进行的疏浚。 我局目前的分类：1600m3/h公称生产率以下的 为小绞， 1600m3/h与2500m3/h之间的为中型 绞，大于2500m3/h的为大绞。

河底淤泥治理

河道底泥原位清淤是指在基本不***水体底泥自然环境的情况下，对受污染的环境对象不作搬运或运输，在原场所进行生物修复。长江口（图1）三级分汊，四口入海，由于河口特有的水沙运动特点，在长江口形成了长达数十公里的“拦门沙”区段，滩顶自然水深仅5。它可以阻隔下层黑臭底泥***物质的释放，加强在泥水界面间的好氧微生物对机污染物分解能力，促进底泥微生物繁殖，底泥有机质在微生物作用下，迅速分解，达到快速削减有机底泥，提高水体的自净能力的目的。

河口航道疏浚

河口航道疏浚 　河口发展航运时一般需要对河口拦门沙和入海航道进行疏浚。河口拦门沙常是河口主要碍航浅段，一般通过疏浚取得通航水深。多数经过治理的河口拦门沙航道水深的维持与进一步增加，也要依靠疏浚工程。河口入海航道有几个分汊水道时，一般选择其中涨落潮流路较一致、疏浚量较小和平面位置较稳定并以落潮流为主的汊道进行疏浚。2、水利工程：堤防加固和防渗、渠道防渗、衬砌、边坡支护、堤顶路面、帷幕注浆、地下连续防渗墙等。疏浚工程的规划、设计包括航道挖槽定线、确定挖槽断面尺度、泥土处理和选择挖泥船等。挖槽定线除了要考虑风、浪、流和船舶操纵性能等影响因素外，还应考虑减少泥沙回淤量。定线的一般原则是；航道应尽量同涨落潮流路一致，能利用潮流本身的力量来维护航道。确定航道挖槽尺度要考虑航行条件、导航设施、单双线航行要求和底质土壤等因素。传统的泥土处理为水中抛泥，包括溢流、旁通、边抛和底抛等方式。但是，如果抛泥地点选择不当，在水流作用下部分泥土又被带回航槽，造成航道回淤。同时，水中抛泥还将污染河口水质，故近年来所挖泥土的处理方法趋向于尽量采用吹泥上滩或吹泥上岸。