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绞吸船的发展趋势

绞吸船的发展趋势

一、绞吸船大型化与小型绞吸船标准化 港口的建设及海岸设施油、气管的修建都需 要强力型的挖掘设备，使绞吸船迎来了一个 新的发展时代，尤其在大型绞吸船的应用方 面。现今多数绞吸船都是比较小型的（总装 机功率低于1000kw）。对大绞与小绞而言， 两者的技术发展方向是不同的。一般河道滩地较开阔，洪水期水流漫滩，利于行洪滞洪，应保留其功能，并充分开发利用。 对小绞来说，主要是着眼于低成本的投入并 在短期内收回成本；对于小绞的标准定义而 言，主要是指初期低成本的投入。IHC研发 了两类海狸型小绞吸船。

此种新型的小绞采用了水下泵取代了传统的舱 内泵工艺使得泵效更好。用户可以根据项目的 需要来选择任何一款。另一项新型的标准是同 型号，不同挖深。对于采用客土稀释方式进行修复的场地，需要控制***的下渗，防治对地下水的污染。例如：海狸6515型小绞标准 挖深为16m，在基本配臵不变下，可以变换不 同的挖深，可增加至25m。这使得用户在挑选 时有更大的余地，从而减小设计的投入成本。 对于大绞而言，主要着眼于船的长期使用，高产及在使用寿命期内缩小总成本的投入。

现代的大绞都安装有灵活的液压钢桩系统 （例如我局的“天牛”船），这使得它们可 以在更恶劣的海况下进行施工（1.5～2.0m 大浪下）。绞吸船***的挖泥操控系统可持续性及环保问题疏浚项目的可持续性及环保问题越来越引起关注，今后类似问题都要进行充分论证，针对可持续技术及环保技术上做出相应的研发也愈发重要。 二、挖泥机具的改进和设备使用周期 泥泵技术的发展 泵可以在同等的装机功率下达到比普通 泵更为理想的效果，泵通常效率达到 80%，它还特有一个大的球型通道，可以通 过大的石块而避免堵泵。

城市河道清淤

城市内河清淤 在船舷水下清淤作业范围：气力泵单点作用半径与泥沙特性、水深条件有关，一般情况下呈锅底状，达到1:4左右的边坡，疏浚的土层厚度越大，河床表面的影响半径越大。围堰背水坡的坡比为1:1.5，通常情况下，坡面上的泥沙能被吸除。作业方式：总体上采用自下游而上游的作业方向，将清淤区域划分成若干条带，采用拖挖方式进占作业。《***污染综合防治“十二五”规划》指出，目前我国土壤修复工作的关键在于摸清情况，试点示范***适用技术，为规模化开展修复工作提供依据。对于任一条带，一般按自深而浅（指浚前泥面高程）的顺序进行清淤。局部死角处理方法：对于气力泵无法进入的死角，将配置高压射水***对死角淤积物进行扰动，可能的清除。

水轮洗砂机

对水库淤积问题的认识：水库区水流形态主要有变水流态和均匀流态两种。均匀流态的抉沙特征与一般天然河道相同，称为均匀明流输沙流态，这种流态挟带的泥沙数量沿程不变。当来沙量与水流可以挟带的沙量不一致时，就会发生沿程淤积或沿程冲刷。在壅水流态下，库区可以发生以下3种输沙流态：①浑水进入库区壅水段后，泥沙扩散到水流全断面，由于壅水，流速沿程递减，水流能挟带的泥沙数量也沿程递减；②入库浑水含沙较浓且细颗粒较多，则浑水进入壅水段后，不与库内清水发生全局性掺混，而潜到清水下面沿库底向下游运动，则形成所谓的异重流输沙流态；③异重流抵达坝前而不能排出库外时，异重流浑水在坝前清水水面以下滞蓄而形成浑水水库。在望水明流输沙流态时，如泄流量很小，库区壅水程度较大，流速而来沙较多较细时，也会形成浑水水库输沙。在堤防建设中，可采用大块鹅卵石堆砌、干砌块石等护岸方式，使河岸趋于自然形态。综上所述，库区不同的水流形态有着与之相应的输沙流态。而不同的输沙流态，又产生不同的淤积形态。